Alfa Romeo GTV6
Русское название модели - "Альфа-Ромео GTV6"
Хотя модель "GTV6" появилась только в 1981 г., на самом деле она не была новой машиной: использовалась ходовая часть моделей с 4-цилиндровым двигателем начала 70-х гг. Она имела тот же задний мост в блоке с коробкой передач и подвеску de Dion.
Основное отличие заключалось в 2,5-литровом двигателе. Полностью алюминиевый мотор V6 с впрыском топлива имел по одному распредвалу на каждый ряд цилиндров. Каждый из них воздействовал на впускные клапаны непосредственно, а на выпускные - через коромысла. При рабочем объеме 2492 сма мощность составляла 160 л.с., что позволяло развить скорость 209 км/ч. Более мощный мотор обеспечивал лучший разгон на каждой передаче, чем 2-литровые варианты.
В результате использования двигателя V6 у автомобиля появились двухдисковое сцепление, усиленная коробка передач и тормоза, шины увеличенных размеров и колеса с креплением на 5 шпильках вместо прежних четырех. Теоретически, переключение передач расположенной сзади коробки у "GTV6" было улучшено, но на практике разница была невелика. В целом же, отличные качества автомобиля вполне компенсировали ряд недочетов.
Варианты GTV6 - GTV6 Callaway Turbo ("Коллэуэй Турбо")
Американская компания Callaway из штата Коннектикут в те времена оборудовала турбонаддувом автомобили Volkswagen ("Фольксваген"). На "GTV6" она установила два турбонагнетателя. Этот вариант предлагался только в США.