ЛУЧШИЕ АВТОМОБИЛИ МИРА

Русское название - "Альфа-ромео зг"

Годы изготовления модели - 1990-1991

Попав в конце 80-х гг. в собственность концерна FIAT, Alfa Romeo постоянно усиливала свои позиции, выпуская мощные и добротные автомобили. Целью FIAT было стремление вернуть Alfa Romeo к производству спортивных и гоночных автомобилей. Одной из первых таких машин стала спортивная "SZ", обычно называемая Zagato и любовно прозванная на заводе "il mostro" ("иль мостро" - монстр). Изготовив тысячный экземпляр, компания последовала примеру Porsche ("Порше") и Ferrari и прекратила выпуск модели, чтобы сохранить ее коллекционную ценность.

За базу "SZ" взяли платформу 3-литрового седана модели "75", увеличив его колею и установив привлекательный композитный стеклопластиковый 2-местный кузов. Конструкторы Alfa выполнили работу над шасси быстрее, чем фирма Zagato подготовила кузов. Руководство Alfa Romeo отказывалось утверждать проект до тех пор, пока не появился его приемлемый вариант. Двигателем стал модернизированный полностью алюминиевый вариант V-образного 6-цилиндрового мотора для моделей "75/164" (2959 см³, 210 л.с.), который, как и на автомобиле "75", имел 5-ступен-чатую коробку, объединенную с задним мостом. Из-за небольшой собственной массы и хорошей обтекаемости "SZ" развивал скорость 241 км/ч и обладал соответствующим ускорением. Автомобиль Alfa Romeo SZ выпустили ограниченной серией в тысячу экземпляров. Все они были сразу же проданы. "Монстр" подтвердил возвращение компании Alfa Romeo в сектор спортивных машин высшего класса и проложил дорогу для "GTV V6" с 3-литровым двигателем, появившейся в 1998 году.