ЛУЧШИЕ АВТОМОБИЛИ МИРА

|
|
|
|
|
|
|
|

Автомобили MAZDA

Автомобили MAZDA
Интересные статьи про автомобили MAZDA последних версий

Автомобили KIA

Актуальные новости про автомобили KIA последних версий

Автомобили MERCEDES

Свежие новости про современные автомашины концерна MERCEDES

Автомобили MITSUBISHI

Увлекательные сведения про автомобили MITSUBISHI на россйиском рынке

Автомобили NISSAN

Масса познавательной информации про автомашины NISSAN
Главная - Alfa Romeo - Седан Alfa Romeo 159

Седан Alfa Romeo 159

Пожалуй, главной новинкой Alfa Romeo в 2005 году является поколение среднеразмерных седанов Alfa Romeo 159, сменяющих на конвейере заслуженную модель Alfa Romeo 156. Модель была представлена на Женевском автосалоне в апреле 2005 года, а серийное производство начнется летом этого года на заводе Alfa Romeo в Примджилиано д'Арко под Неаполем.

 

Стайлинг новой модели разработан Джуджаро и выдержан в том же стиле, что и все новые модели отделения, а передняя часть напоминает Alfa Romeo Brera. Светотехника, состоящая из трех раздельных элементов, словно нанизана на хромированную планку, а «геральдический щит» решетки радиатора разделяет пополам нижний воздухозаборник. Кстати, конструкторы отказались от «замаскированных» в стойку ручек задних дверей. Автомобиль создан на новой платформе Premium, первоначально разрабатываемой совместно с GM. Особенности конструкции - поперечно расположенные двигатели, передняя подвеска на двойных поперечных рычагах, задняя - многорычажная. Интерьер за счет развернутой к водителю консоли, рулевого колеса в стиле классических гоночных автомобилей и широкого применения в отделке алюминия навевает спортивные ассоциации.

 

Для Alfa Romeo 159 подготовлены следующие двигатели: бензиновые моторы непосредственным впрыском и системой JTS (Jet Thrust Stoichiometric) обьемом 1,9 л R4 DOHC (160 л. с, 190 Нм); 2,2 л R4 DOHC (185 л. с, 230 Нм) и 3,2 л V6 DOHC (260 л. с, 322 Нм) для спортивной версии 159 GTA, а также три турбодизеля нового поколения с системой JTDM: два R4 обьемом 1,9 л-8-клапанный (120 л. с, 280 Нм) и 16-клапанный (150 л. с, 320 Нм) и 2,4 л R5 DOHC (200 л.с, 400 Нм). Все двигатели соответствуют нормам Euro 4. Коробки передач также новые - это 6-ступенчатая «механика» с улучшенным механизмом переключения, 6-ступенчатый «автомат» с секвентальным режимом и автоматизированная 6-ступенчатая КП Selespeed. В максимальное оснащение входят спутниковая «навигация», круиз-контроль, телефон с hands-free и голосовым управлением, аудиосистема Bose с CD-чейнджером на 10 дисков, автоматический 3-зонный климат-контроль. Сроки поставок в Россию пока не определены.

© 2009 Собственный дизайн