Спортивный Alfa Romeo Sportwagon
Спортивные универсалы Alfa Romeo Sportwagon дебютировали весной 2000 года, а модернизация модели была проведена параллельно с седанами 156 весной 2003 года, после чего из названия исчез индекс 156. Дальнейшие перспективы универсала в связи с премьерой модели 159 пока не ясны, но скорее всего выпуск будет продолжен в течение ближайших нескольких лет.
Сейчас предлагаются четыре модели семейства Sportwagon: базовый переднеприводным универсал, спортивная версия Sportwagon GTA с двигателем V6 обьемом 3,2 л, развивающим 250 л.с. и 300 Нм, а также две полноприводные версии с несимметричным (42:56) самоблокирующимся межосевым дифференциалом Torsen -Sportwagon Q4 и кроссовер Crosswagon Q4 с дополнительным защитным обвесом и увеличенным клиренсом.
Гамма двигателей для Sportwagon: бензиновые 1,6 л AR32104 (120 л. с, 146 Н-м); 1,8 л AR32205 (140 л. с, 163 Нм) с механической 5-ступенчатой КП; 2,0 л 937А1 ООО с непосредственным впрыском (166 л. с, 205 Нм) с 5-ступенчатой «механикой» или 5-ступенчатым «автоматом» Selespeed - по заказу; турбодизели JTD: 1,9 л 8-клапанный 937А2000 с системой common rail (115 л.с, 275 Нм), 16-клапанный 192А5000 (140 л. с, 305 Нм) и 20-клапанный 2,4 л R5 (175 л. с, 385 Нм), оба с системами common rail и Multijet. На полноприводные версии устанавливают только 16-клапанные турбодизели 1,9 л мощностью 150 л.с. Обьем багажного отделения за счет складываемых задних сидений можно варьировать от 380 до 1100 л.